A Ford recebeu neste mês de janeiro, no Salão Internacional de Detroit, o Prêmio Mercosul pelos lançamentos na região dos modelos EcoSport, Ranger e Fusion. O Novo EcoSport foi eleito o melhor "Utilitário Esportivo", a Ranger, "Melhor Picape", e o Fusion foi escolhido como "Sedan Importado".

Com tantos prêmios não há como negar que as novas gerações da Ford são dignas de aplausos. O porquê nós vemos a seguir, com informações que mostram o diferencial trazido por cada modelo.

Ford Ecosport

Recorde de vendas em 2012, o novo Ecosport mostra a que veio e prova que atendeu às expectativas do consumidor brasileiro. Com design inovador, tem com uma de suas principais características a segurança, prometendo tranquilidade e confiança para seus usuários, com controles eletrônicos de estabilidade e tração, freios ABS e 6 air bags.

As novidades do novo Ecosport são convidativas ao conforto. Mais alto, com 200mm do solo; mais espaçoso, com porta-malas de 362 litros; e mais confortável, com encosto traseiro reclinável em 4 posições; não fica difícil de entender o porquê. Outros mimos da versão são o controle de ligações por comando de voz e a possibilidade de ouvir mensagens de texto sem tirar as mãos do volante, faróis que acendem sozinhos, portas que destravam por aproximação, limpador de para-brisa que liga ao primeiro sinal de chuva, vidros com sensor antiesmagamento e partida de motor sem chave. Qualidades que tornam o Ecosport mais inteligente, com contornos mais modernos, aliando a robustez e grandeza à alta performance.

O novo EcoSport ficou muito mais bonito e confortável, além de ter melhorado sua tecnologia.  Não podemos deixar de citar o fato do modelo ser o primeiro carro global criado no Brasil. É uma sensação!

Ford Ranger

Quando se trata de potência, facilmente associamos à nova versão da Ranger. Os motores da nova Ranger enfrentam com alta performance os terrenos mais difíceis e mesmo assim oferecem a eficiência no consumo de combustível exigida pelos clientes.

Testes realizados pela Ford provaram que os motores da Nova Ranger são capazes de operar em condições extremas, de 400 metros abaixo do nível do mar até 4.500 metros acima e em temperaturas de -40° C a 50°C.

Com maior capacidade de carga e de reboque, a Nova Ranger realiza qualquer trabalho. Reboca até 3350kg e possui capacidade para 1457kg. Tudo isso controlado por sua tecnologia inteligente, como o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), responsável por aumentar a capacidade de carga e de reboque do veículo.

Um novo padrão em itens de segurança foi adotado para a nova Ranger, proporcionando controle e proteção ao mesmo tempo. O controle de tração vai a quase todos os lugares com segurança. A segurança fica completa com air bags de cortina e laterais de série para o motorista e o passageiro nas versões LTD.

Mas a nova Ranger não é só um carro forte, potente e robusto. Ela foi projetada para transitar tranquilamente no dia-a-dia. O conforto é garantido pelo alto nível de tecnologia e design, através de itens como o comando de áudio e piloto automático, sistema de áudio com bluetooth, ar condicionado Dual Zone e o computador de bordo, além do espaço ampliado para as pernas na parte traseira da Cabine Dupla, com portas maiores e reposicionamento da coluna traseira.

Com todas essas características a nova Ranger leva você onde outros veículos não conseguem.

Ford Fusion

Inesquecível. É assim que pode ser definido o Ford Fusion 2013. Bancos em couro, volante revestido, pedais de alumínio e maçanetas cromadas trazem luxo e conforto para o interior do Fusion, tornando-o um carro elegante e moderno.

Sucesso por onde passa, quem olha para o Fusion nota facilmente que a Ford fez do design o diferencial, através da grade cromada em trapézio invertido, por exemplo. Os largos frisos cromados das duas gerações anteriores deram lugar a filetes cromados bem mais finos, optando, também, por frisos salientes nas laterais e no capô.

O Ford Fusion 2013 não inova apenas no desenho, mas também nos motores. A tecnologia presente pode ser facilmente utilizada e a performance do novo Fusion promete muita adrenalina com o motor Ecoboost 2.0L GTDi l4 e transmissão automática de 6 velocidades.

O torque de 34,7 mkgf ajuda a afirmar o novo compromisso com mais emoção ao volante, acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 8s e tem no acerto da suspensão sua principal vantagem com relação ao antigo Fusion. A tendência de sair de frente diminuiu bastante. O consumo médio deve ficar na casa dos 14,5 km/L.

A segurança é referência no novo Fusion, como jamais visto em muitos carros. Que o diga o sistema Lane Keeping Aid (Auxiliar de Manutenção de Faixa de Rolamento), um sistema que mantém o carro na pista, evitando acidentes causados por sonolência.

A sensação de quem dirige o novo Fusion é de estar em uma passarela. Abram alas porque não restam dúvidas que o novo Fusion veio pronto para desfilar!

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